人民規劃


2015年12月,灣仔利東街的豪宅入伙,商場準備開幕。12月13日,一班關注城市規劃民主化的街坊,從各區來到利東街,抗議市區重建徹底清洗社區。各區街坊從利東街再出發,自發以民主規劃導賞團及流動攤檔的形式,展示其對社區經濟、社區網絡及規劃民主化的重視。

H15關注組當年的「啞鈴方案」​,如何持續影響後來各區的重建?
​當日參與的街坊,如何看待利東街的經驗與自身的關係?街坊在各自生活中,又有怎樣的實踐?


當日行動聲明:
https://odaaghk.wordpress.com/2015/12/13/refusecommunityremoval/

更多關於啞鈴方案,和H15 關注組的抗爭:
https://h15concerngroup.wordpress.com
https://leetungvideo.wordpress.com

三)利東街﹣﹣民間方案展覽及分享會

嘉賓:H15關注組及規劃義工

日期: 2011年9月10日(星期六)

時間:16:30 啞鈴方案模型展覽,19:30 H15關注組及規劃義工分享會

地點 : 長沙灣元州街、興華街交界,即深水埗居民自主規劃方案地盤圍板外

(網上地圖見此)

簡介:

我們是H15關注組,2003 年成立於利東街重建項目,承蒙各友好支持幫助,我們建立了一個民間規劃方案。今天我們很高興見到。順寧道重建關注組的街坊同義工,在市建局和房協對它們行使〔收回土地條例〕強收的深水埗土地都未有規劃的時候,就已經主動對土地進行規劃。

2010年9月,關注組就已經諮詢全區街坊需要,造就了〔深水埗居民自主規劃方案〕,

進一步體現出從下而上,以民為本的人民自主精神。他們要求在深水埗第K20-23號四個地盤中,建設深水埗街坊的可負擔房屋(包括一楝公屋和兩楝居屋)以回應該項目一帶街坊的實際需要。可惜,市建局、房協和發展局都一直不理會這個真正具備民意的方案,只一意孤行建設他們三百萬一個單位的豪宅方案,實在令人不滿。

回想當初在利東街,我們也一樣諮詢全區街坊,得到一個「啞鈴方案」,讓被重建的街坊可走可留有選擇,保存社區網絡及囍帖街的社區經濟,同樣也是被當局一再無理拒絕。

市民這樣有建設 性地做了當局本應做的諮詢工作,得來的結果,官方卻不屑一顧,令人憤怒!

今日,在深水埗第K20-23號差不多動工的時候,本關注組響應順寧道重建關注組的呼籲,參與這個住屋正義行動,要求城市規劃民主化!

主辦: h15關注組

時間: 晚上7:30-10:00pm

地點: 中環結志街28號海運茶冰廳

市區重建大件事, 民間諮詢定要黎!

查詢: 電話:62133168   電郵: h15grouphk@gmail.com

現時發展局正進行有關市區重建策略的檢討工作, 但街坊認為, 誠實的諮詢應要表露自己的原則,和應該坦誠告訴大家過往幾年在市區重建發生的事, 以及政策與民情的互動情況, 不可能叫完全不知情的市民就著政府發出那些似是而非的問題, 去作出判斷及給意見, 這樣也對真正受過市區重建影響的街坊十分不公平。 因此,我們熱烈邀請大家齊來參與, 因為過程中, H15關注組會真正將實況告知市民。

請留意: 綠皮書內容將因收集更多意見而有所更動!

市區重建策略檢討-民間綠皮書網頁

http://ursreview.blogspot.com

相關資料:

市區重建策略檢討-民間綠皮書(相關研

究及文章)

http://h15ursresearch.blogspot.com

市區重建街坊權益須知

http://urright.wordpress.com

意見書請寄往:h15grouphk@gmail.com

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以下為首次公開諮詢會的情況:

有分組討論和一點分組報告的照片

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以下是他們出的勝訴新聞稿:


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利東街阻街阻差案 新聞稿

今天,利東街於零七年十月五日示威阻街一案於東區法院審結宣判。我們在經過一年多的等待之後,對是次勝訴之結果非常高興,在感謝法官與法庭十四日的時間處理本案之餘,也樂見是次冗長而無謂的訴訟終於告一段落。

遊行示威搵高官 警察拉你見法官

就法官於判詞中評論我們在示威期間「態度傲慢,橫蠻,自以為是,處處質疑警方做法。試問他們這樣做,是幫助利東街的街坊,還是街頭鬥士的虛榮?」

我們在此強調,本案當中多名學生與社工,乃是與利東街街坊一同參與在利東街重建與爭取城市規劃民主化的運動當中。我們與街坊,在這五年來,就利東街重建項目與香港城市規劃之發展一直與政府各部門努力溝通,卻一直得不到政府有建設之回應。相反,利東街街坊,乃是首個就政府重建而創造出第一個民間規劃方案的重建區,亦為香港重建提出「完全拆卸重建」以外的其他可能性。

而示威當日,利東街來到面臨清拆的時刻,我們理解到示威期間有可能發生的肢體碰撞,亦認為我們作為香港市民一份子,是應該對於政府政策上的不平等、不民主的地方提出反對與建議,才能推動政策的發展。所以才有當天利東街之示威,並有要求與局長會面之要求。

公眾與法庭都實須理解,我們正面對的,是一個沒有商討餘地就任意毀人家園,然後高價賣地發展的政府--試問,有誰比這個政府更加「態度傲慢,橫蠻,自以為是」?

然而警方在當天不但完全無視我們要求見問責官員的要求,且在示威期間對我們作出多番挑釁與干擾,到最後暴力中止示威,實乃政治打手段之表現。我們認為我們必須 提出亦仍然對警方對示威之反應與打壓之力度,感到質疑。我們亦認為,當日我們的目的是希望見林局長,而並非會見警察,是以我們不認為我們需要理會警方的各 種要求。反而,我們更應以一貫利東街之示威集會做法,盡量努力與在場之市民溝通與協調。

212 36B──檢控天條

本案與昨日梁國雄陶君行襲警一案,基本上所告為同一罪名,亦即香港法例第212章〔侵害人身條例〕第36條B的襲警罪。這條控罪屬例外罪行,不能緩刑,如要坐牢,量刑起點是兩個月監禁,是嚴重控罪。昨日另一法官對二人襲警之評論,乃認為警方不論如何對待示威者,也是基本上在協助示威,固此即使示威人士只要反抗警方之做法,只要期間發生不論由誰引發之肢體碰撞,亦可以被控襲警且有可能罪成。

此種言論等如給予警方一檢控天條,只要警方對市民作出任何指示而不獲聽從,便有可能犯法,而如有作出反抗,更可能變成襲警。

然而今天法庭卻指出,警方亦可能會在示威場合作出錯誤判斷,或有不恰當的舉動,是以市民仍是應該去為維護個人基本權利而與警方作出爭辯,及對警方之不合理要求作出反抗。只是警方仍有可能以212 36B作出檢控,把論斷之責任推到法庭。故此我們認為,今後法庭需對212 36B之使用作出恰當之建議與限制,以免警方動輒以此天條任意檢控市民,而每每需要浪費法庭時間和公帑才能讓被告人得到公平對待。

法官批評警方做法

此一質疑,同時亦由法官指出了「警方設立之示威區,並不可行(……)不明白為何控方梁督察會認為,在如此狹窄之通道,能同時讓示威者示威及行人通行,若示威者使用,行人亦須在車道上行走,到時相信警察仍然需要為行人作出封路措施,而亦可能導致莊士敦道需要封閉。」

此點明顯指出,即使是法官大人亦對警方當日就示威人士的而作出的判斷及反應有相當質疑,而使法官亦認為需要對警方作出有關處理示威之建議。由此可知,警方當日所作出之判斷,並沒有顧及協助市民的示威權利,多有錯漏,更遑論專業。

是以,我們當天在示威時與警察溝通,即使是有對警方有所質疑,其實也非毫無根據或不理性之拒絕。相反,我們認為我們只是希望透過與警方理論,以合理地保障我們的基本人權。故我們認為,因為警方當日之不合法拘捕,致使是次示威被警方暴力所中止,是對憲法所保障之示威自由的侵害;而我們在示威期間之反應,只是我們對示威自由被侵害之合理抵抗。

我們認為,法庭不應輕易因市民不服從警方,便作出「傲慢,橫蠻,自以為是」的判斷。而這種判斷,亦有可能誤導警方在即使是錯誤的判斷下,仍能對市民作出侵害基本人權之行為;而市民亦可能將因作出反抗而被理解為「傲慢,橫蠻,自以為 是」,或無法在「誤會」發生之初就與警方作出恰當的反應,從而失去維護所有個人人權的機會,任由警方輕易對市民之基本自由作出干擾,而最終導致需要使用更多公帑才可以保障市民的人身自由。

警方作供不可信

事實上,警方在庭上曾對各被告作出相當嚴重的指控,如法官所指出,警方指控示威者強烈反抗警方之拘捕、對純屬路人之第八被告,及純粹在現場拍攝之第五被告,亦作出與事實不符,或互相矛盾之口供,多位警員口供之間也有不一之處。

警方在庭上所作出不實証供,除了浪費公帑外,對他們而言是毫無後果的,而他們對法庭公正之破壞,實在是需要由納稅人、法庭法官與被告人付出更大代價來共同承受的。

我們在此作出真誠而強烈的呼籲,希望警方認清自己的責任,並非只是維持社會的日常狀況,更包括了要維護市民的基本人權。其實,警方根本無需視示威者為敵人,因為任何願意在公開場合表達意見的市民,不論示威訴求為何,皆是間接在維護和鞏固著我們社會對言論自由、人身自由的核心價值。我們認為警方應該為其僱員提高公民意識,以防止上述浪費公帑的事情再次發生。

一群爭取城市規劃民主化的香港市民

因重建而要做道路工程已開始破壞周邊社區環境,廈門街街坊已組織起來爭取,抵抗不合理規劃,現在顧問公司將為市建局舉行第二次的諮詢會:

30/9 (星期二) 晚上7:30及

11/10 (星期六) 下午3:00 係溫莎公爵大廈1樓禮堂.

到時大家記得要去!!!!

雖然好可能再一次假諮詢, 但起碼都不讓它順利暪天過海

廈門街街坊的想法(重播):

H15關注組促請運輸及房屋局盡快約見廈門街關注組

敬啟者:

我們H15關注組是一班關心街坊在城市規劃中的權益,又沒有政黨背景的獨立灣仔街坊自助組織。本年418日貴署在厦門街貼出H15-001號計劃關于厦門街道路工程公告,於是在五月尾六月初,我們在厦門街做了幾天街站和一個小型的調查,訪問了一些鋪戶、住戶及經常使用此街道的街坊,發現大部份受訪街坊都有一些共同的擔心和問題。截至617日,我們已經收集到62份問卷,而是次調查的結果,我們亦已於諮詢期間上書反對,相信貴局已收到。

我們知道廈門街關注組約見運輸及房屋局甚久,希望了解相關工程在交通方面的考慮及改善可能,希望貴局可以盡快與受影響居民見面,了解民情。

作爲關心城市規劃和灣仔舊區前途的民間組織,我們有權利就該工程發表意見,也有義務提醒貴局慎重考慮街坊意見及在規劃當中居民參與的重要性,希望貴局能盡快應約會見廈門街關注組。

此致

運輸及房屋局

並祝

工作愉快

H15關注組

各位
H15關注組剛收到地政總署發出的邀請信, 邀請反對廈門街改道工程的街坊於以下日期及時段親臨出席署方舉辦的「諮詢會」。請各位踴躍出席支持廈門街關注組的街坊–街坊要上班,諮詢會放在下午,就夠無誠意啦…
日期時間: 8月22日晚上7:30, 8月25日下午3:00 和8月28日下午3:00
地點: 灣仔軒尼詩15號道溫莎公爵大廈203室

各位朋友﹕
於H15項目旁,有5幢大廈,於過去一年多以來,陸陸續續被收購,最後發展商一統業權,並打算將之拆卸,改起為酒店,其Plot ratio更達致14.54。
過往這個發展商在收購物業期間,曾經利用租管條例,出律師信下令街坊於一個月內必須遷出,而這些大部分都住了數十載的街坊因為搵唔切樓,卻未能一個月遷出,於是發展商作出種種行徑迫令租客如期遷出,包括﹕
1) 停用升降機,迫人行樓梯(大廈最高達10層)﹔
2) 停止清潔公司幫大廈清潔,造成惡臭。
現在發展商最終一統業權,無視舊區需要,趕絕老舖及街坊,打算起酒店以自肥,財團的貪婪猙獰的面目昭然若揭,因此我們一班朋友打算向這個發展商說不!
由於時間緊迫,大家務必於今晚12時之前電郵去城規會表達意見,
城規會的電郵如下﹕
亦可fax到﹕
2877 0245, 2522 8426
有關發展商之規劃申請﹕
而我們亦會就著這項發展向城規會表達意見,大家有意也可參考我們的內容,如下﹕
A/H5/374
就第16條申請提出意見
姓名﹕
聯絡﹕
1) 違反規劃意向
在灣仔分區規劃大綱圖中,香港灣仔太原街43號至63號及皇后大道東242號至246號原本的規劃乃住宅用途(residential),現申請人欲更改為「酒店」用途,乃違反當初的規劃意向。
2) 屏風效應
而地盤發展項目中,可見到整幢酒店為單幢式的酒店,覆蓋面積為701平方米,猶如一幢大屏風,阻隔由堅尼地道及司徒拔道一帶的風勢,令到本來已有數幢摩天大廈的灣仔舊城區(由灣仔道到大王東街一帶)嚴如一個密室,空氣非常不流通,灣仔地區的微氣候(micro-climate)的氣溫更高。
3) 交通流量
上述項目提供酒店房間共261間,預計可容納近500人,就算以7成入住率,也超過300人, 遊客本身多賴以旅遊車等非公共交通工具出入,如此計算,所增多的交通流量是可想而知的,可是無論太原街、麥加力哥街以及皇后大道東都是單線行駛,車輛如何 進出、調頭等問題難以解決,更何況皇后大道東乃灣仔區的交通樞紐,酒店的興建,只會令銅鑼灣、灣仔一帶來更嚴重的交通擠塞問題,為市民帶來不便,更甚者, 帶來類似春園街的人車爭路的情況,容易造成交通意外。
4) 空氣污染
上述所提及的交通問題,亦會衍生到因汽車流量增多而產生的空氣污染的問題。鄰近的太原街及交加街為步行街,每天也有大量路過或在露天市集的行人,汽車廢氣定必灣仔區市民帶來嚴重影響。
5) 熱島效應
作為酒店用途,可想而知,整幢酒店都處於長時間用電的狀態,猶甚於冷氣系統及酒店冷氣全日也被使用,冷氣固然可以於炎熱的天氣底下提供舒適而涼快的溫度,但是現在也有不少研究指出冷氣系統所排出的熱氣,是促成熱島效應的元凶其中一個重要的因素。
6) 是否真的需要酒店?
現時,灣仔區共有14間,共提供4658個房間,由三星級酒店到五星期酒店不等。根據訪港旅客統計及酒店入住率報告,比較全港酒店和灣仔/銅鑼灣的酒店入住率,本人發現兩者的入住率相約,這明確顯示灣仔區並沒有急切興建酒店的需要。究竟發展商有否就著灣仔區酒店的需要而作出調查和研究,以證明灣仔有興建酒店的需要呢?
7) 城規會把關有責
城市規劃委員會作為官方的城市規劃部門,目的是「促進社區的缳生、安全、便利及一般福利,並且為市民締造一個組織更完善、效率更高和更稱心的居住和工作環境。」因此城市規劃委員會作為一個把關部門,必須顧及公眾對城市素質規劃參與的要求,而非傾向發展商的利益為首要考慮條件。鑒於上述原因,城規會必須以符合公眾利益作為原則,協助上述發展商進行交通影響評估環境影響評估,保障上述發展乃對地區居民、使用者及環境是有裨益的。
一群關心民主規劃的市民

經歷一輪諮詢、街站, 廈門街的街坊終於08年6 月30日,

在廈門街與皇后大道東的小平台上聚首,

並決定成立關注組, 跟進廈門街將被變做300個位的停車場出口和通車的問題,

團結爭取權益!

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