代貼:灣仔規劃失當聯合申訴行動

各位,

我們是來自三個愛護灣仔社區及關心灣仔規劃的自發性居民組織，分別是保護堅尼地道小組、廈門街街坊關注組及肇輝台關注組。

我們對於無論是由政府或市建局或私人發展商参與在灣仔一帶進行市區更生及重建的計劃，不但在規劃前後沒有仔細諮詢過受影響的周邊市民，而且只是向地產商利益傾斜，任由地產商私用公帑去剝奪灣仔的公共空間、引入不必要的行車流量造成交通異常負荷、隨意砍伐珍貴的樹木，但最後竟要其計劃的周邊社群及灣仔以致全港的市民去承受其帶來的惡果。因此我們聯合起來舉行一個名為「灣仔規劃失當」聯合申訴行動暨研討會，希望各屆人士前來出席支持或表達你們對灣仔規劃失當的意見。

行動日期：2009年5月10日(日)

行動時間：下午三時至五時

集合地點：灣仔修頓球場近莊士敦道入口

行動內容：下午三時正從修頓球場遊行至灣仔太原街38號的匯意坊，再在這個據發展局聲稱為了直接收集市民對市區重建、發展…等意見而新設立的匯意坊內舉行市民自發的研討會，控訴灣仔規劃如何失當及政府如何傾向地產商利益，屆時甘乃威、陳淑莊、梁國雄立法會議員應邀出席及參與！

有任何查詢，歡迎跟我們的召集人吳彥強先生聯絡，電話25755718！ 保護堅尼地道小組、廈門街街坊關注組及肇輝台關注組謹啟

 

市區重建策略檢討-民間綠皮書網頁

現時發展局正進行有關市區重建策略的檢討工作, 但街坊認為, 誠實的諮詢應要表露自己的原則,和應該坦誠告訴大家過往幾年在市區重建發生的事, 以及政策與民情的互動情況, 不可能叫完全不知情的市民就著政府發出那些似是而非的問題, 去作出判斷及給意見, 這樣也對真正受過市區重建影響的街坊十分不公平。 因此,我們熱烈邀請大家齊來參與, 因為過程中, H15關注組會真正將實況告知市民。

請留意: 綠皮書內容將因收集更多意見而有所更動!

http://ursreview.blogspot.com

相關資料:

市區重建策略檢討-民間綠皮書(相關研

究及文章)

http://h15ursresearch.blogspot.com

市區重建街坊權益須知

http://urright.wordpress.com

意見書請寄往:h15grouphk@gmail.com

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以下為首次公開諮詢會的情況:

有分組討論和一點分組報告的照片

 

廈門街之歌

 

廈門街h15重建道路工程的第二次諮詢會

因重建而要做道路工程已開始破壞周邊社區環境，廈門街街坊已組織起來爭取，抵抗不合理規劃，現在顧問公司將為市建局舉行第二次的諮詢會:

30/9 (星期二) 晚上7:30及

11/10 (星期六) 下午3:00 係溫莎公爵大廈1樓禮堂.

到時大家記得要去!!!!

雖然好可能再一次假諮詢, 但起碼都不讓它順利暪天過海

廈門街街坊的想法(重播):

 

H15關注組促請運輸及房屋局盡快約見廈門街關注組

H15關注組促請運輸及房屋局盡快約見廈門街關注組

敬啟者：

我們H15關注組是一班關心街坊在城市規劃中的權益，又沒有政黨背景的獨立灣仔街坊自助組織。本年4月18日貴署在厦門街貼出H15-001號計劃關于厦門街道路工程公告，於是在五月尾六月初，我們在厦門街做了幾天街站和一個小型的調查，訪問了一些鋪戶、住戶及經常使用此街道的街坊，發現大部份受訪街坊都有一些共同的擔心和問題。截至6月17日，我們已經收集到62份問卷，而是次調查的結果，我們亦已於諮詢期間上書反對，相信貴局已收到。

我們知道廈門街關注組約見運輸及房屋局甚久，希望了解相關工程在交通方面的考慮及改善可能，希望貴局可以盡快與受影響居民見面，了解民情。

作爲關心城市規劃和灣仔舊區前途的民間組織，我們有權利就該工程發表意見，也有義務提醒貴局慎重考慮街坊意見及在規劃當中居民參與的重要性，希望貴局能盡快應約會見廈門街關注組。

此致

運輸及房屋局

並祝

工作愉快

H15關注組

 

廈門街關注組終於有效迫到地政署開諮詢會啦

各位

H15關注組剛收到地政總署發出的邀請信, 邀請反對廈門街改道工程的街坊於以下日期及時段親臨出席署方舉辦的「諮詢會」。請各位踴躍出席支持廈門街關注組的街坊–街坊要上班,諮詢會放在下午,就夠無誠意啦…

日期時間: 8月22日晚上7:30, 8月25日下午3:00 和8月28日下午3:00

地點: 灣仔軒尼詩15號道溫莎公爵大廈203室

 

急今晚內!!!!!!就灣仔舊城區 起酒店向城規會說不

各位朋友﹕

於H15項目旁，有5幢大廈，於過去一年多以來，陸陸續續被收購，最後發展商一統業權，並打算將之拆卸，改起為酒店，其Plot ratio更達致14.54。

過往這個發展商在收購物業期間，曾經利用租管條例，出律師信下令街坊於一個月內必須遷出，而這些大部分都住了數十載的街坊因為搵唔切樓，卻未能一個月遷出，於是發展商作出種種行徑迫令租客如期遷出，包括﹕

1) 停用升降機，迫人行樓梯(大廈最高達10層)﹔
2) 停止清潔公司幫大廈清潔，造成惡臭。

現在發展商最終一統業權，無視舊區需要，趕絕老舖及街坊，打算起酒店以自肥，財團的貪婪猙獰的面目昭然若揭，因此我們一班朋友打算向這個發展商說不!

由於時間緊迫，大家務必於今晚12時之前電郵去城規會表達意見，

城規會的電郵如下﹕

tpbpd@pland.gov.hk

亦可fax到﹕

2877 0245, 2522 8426

有關發展商之規劃申請﹕

http://www.info.gov.hk/tpb/tc/plan_application/A_H5_374.html

而我們亦會就著這項發展向城規會表達意見，大家有意也可參考我們的內容，如下﹕

A/H5/374

就第16條申請提出意見

姓名﹕

聯絡﹕

1) 違反規劃意向

在灣仔分區規劃大綱圖中，香港灣仔太原街43號至63號及皇后大道東242號至246號原本的規劃乃住宅用途(residential)，現申請人欲更改為「酒店」用途，乃違反當初的規劃意向。

2) 屏風效應

而地盤發展項目中，可見到整幢酒店為單幢式的酒店，覆蓋面積為701平方米，猶如一幢大屏風，阻隔由堅尼地道及司徒拔道一帶的風勢，令到本來已有數幢摩天大廈的灣仔舊城區(由灣仔道到大王東街一帶)嚴如一個密室，空氣非常不流通，灣仔地區的微氣候(micro-climate)的氣溫更高。

3) 交通流量

上述項目提供酒店房間共261間，預計可容納近500人，就算以7成入住率，也超過300人， 遊客本身多賴以旅遊車等非公共交通工具出入，如此計算，所增多的交通流量是可想而知的，可是無論太原街、麥加力哥街以及皇后大道東都是單線行駛，車輛如何 進出、調頭等問題難以解決，更何況皇后大道東乃灣仔區的交通樞紐，酒店的興建，只會令銅鑼灣、灣仔一帶來更嚴重的交通擠塞問題，為市民帶來不便，更甚者， 帶來類似春園街的人車爭路的情況，容易造成交通意外。

4) 空氣污染

上述所提及的交通問題，亦會衍生到因汽車流量增多而產生的空氣污染的問題。鄰近的太原街及交加街為步行街，每天也有大量路過或在露天市集的行人，汽車廢氣定必灣仔區市民帶來嚴重影響。

5) 熱島效應

作為酒店用途，可想而知，整幢酒店都處於長時間用電的狀態，猶甚於冷氣系統及酒店冷氣全日也被使用，冷氣固然可以於炎熱的天氣底下提供舒適而涼快的溫度，但是現在也有不少研究指出冷氣系統所排出的熱氣，是促成熱島效應的元凶其中一個重要的因素。

6) 是否真的需要酒店?

現時，灣仔區共有14間，共提供4658個房間，由三星級酒店到五星期酒店不等。根據訪港旅客統計及酒店入住率報告，比較全港酒店和灣仔/銅鑼灣的酒店入住率，本人發現兩者的入住率相約，這明確顯示灣仔區並沒有急切興建酒店的需要。究竟發展商有否就著灣仔區酒店的需要而作出調查和研究，以證明灣仔有興建酒店的需要呢？

7) 城規會把關有責

城市規劃委員會作為官方的城市規劃部門，目的是「促進社區的缳生、安全、便利及一般福利，並且為市民締造一個組織更完善、效率更高和更稱心的居住和工作環境。」因此城市規劃委員會作為一個把關部門，必須顧及公眾對城市素質及規劃參與的要求，而非傾向發展商的利益為首要考慮條件。鑒於上述原因，城規會必須以符合公眾利益作為原則，協助上述發展商進行交通影響評估及環境影響評估，保障上述發展乃對地區居民、使用者及環境是有裨益的。

一群關心民主規劃的市民

 

廈門街關注組第一炮活動!!

大家一直以為重建只影響到重建區,
但大家都一直沒有想過, 周邊社區也同樣受影響
現在利東街重建,對一旁的廈門街的影響馬上就出來了

影行者小記紀錄了廈門街關注組的街坊

關心社區發展的一次掛大橫額行動

雖然沒有記者, 但街坊還是很起勁!

廈門街街坊新聞發佈內容:

反對廈門街改道工程計劃

我們是廈門街的街坊，一直以來市區重建局都是強調利東街重建計劃，但今年六月中得悉利東街的重建計劃將有部份工程是會影響我們廈門街的，令到居住在廈門街的居民、商鋪等街坊都感到十分憂慮，而在六月三十日街坊召集了一次會議，成立了廈門街關注組，大家亦達成共識，堅決反對今次影響廈門街的交通改道建議諮詢。歸納了各街坊的意見，現有下列幾點，希望有關部門能盡快解答！

一. 皇后大道東與廈門街交界的梯級，跟據古物古蹟文獻記載是香港開埠時灣仔區最早的海岸線，是值得香港市民保留的歷史文化，但今次政府強行把梯級改為斜路通車，改變廈門街現有面貌，亦即是把我們香港少量僅存的歷史遺產又一次破壞，那和政府推動保育文化計劃背道而馳。

二. 廈門街一直是享有寧靜環境的小街，她是很有特式的小胡同，如今次利東街重建而令她即將變成為一條雙線行車的街道，又增設小巴及的士站，令這條狹窄的街道將要人車爭路，這是否恰當？有關部門妄顧行人安全，令人質疑政府是把廈門街作為利東街重建計劃的犧牲品，局方只顧及發展商利益，而漠視街坊的權益，令街坊極為不滿。

三. 街內的公園是廈門街極為珍貴的休憩場所，在香港這繁華擠迫的鬧市，這公園是為廈門街街坊帶來無限的憩靜空間，在過去幾十年，政府大力推動市區綠化計劃而建成的公園，而且這公園是若干年前政府收回一邊樓宇徙置而建，而跟據局方今次改道會把這公園向利東街方向遷移，又拆又蓋，這是否多此一舉，而且浪費公帑。

四. 現今全球支持環保的情況下，香港政府亦承諾大力支持環保計劃，但若廈門街改為雙線行車的街道，而街口又有一個容納三百停車位的停車場出入口，相信亦為廈門街帶來了極大的空氣污染，與此同時又為這條街增加交通壓力，及行人的安全構成危險。

五. 若貴署以疏道南北行車為由，這說法更為牽強，從南到北行車線街道有：蘭杜街，聯發街，大王東街及春源街；而從北向南的有晏頓街，船街，利東街及灣仔道，而且有好幾條街道都設置咪錶位，如將咪錶位取消，相信亦能達到疏道交通的作用，無須硬要把廈門街開刀。況且原本利東街就是一條通車街道，為何不保持原有用途，使大眾市民得益？

六. 最後街坊希望能約見貴署，更進一步了解及表達街坊的意見，會面時間希望能在發信後兩星期內。

廈門街關注組

 

廈門街已成立關注組!

經歷一輪諮詢、街站, 廈門街的街坊終於08年6 月30日,

在廈門街與皇后大道東的小平台上聚首,

並決定成立關注組, 跟進廈門街將被變做300個位的停車場出口和通車的問題,

團結爭取權益!